Abgasnachbehandlung

Die SCR-Katalysator-Technologie (Selective Catalytic Reduction) wird zur Verringerung von Stickoxidemissionen in Abgasen eingesetzt. Auf den Flotten von TUI Cruises kommen entsprechende Systeme unabhängig von regulatorischen Anforderungen weltweit in allen Hafen- und Küstenregionen zum Einsatz. So reduzieren die eingesetzten Katalysatoren die Stickoxidemissionen auf IMO TIER III Level.

Das auf der Mein Schiff® Flotte (Mein Schiff 1 bis Mein Schiff 6) eingesetzte Abgasnachbehandlungssystem (AEP = Advanced Exhaust Gas Purification) kombiniert eine Entschwefelungsanlage (Hybrid-Scrubber) mit SCR-Katalysatoren (Selective Catalytic Reduction).

Im Scrubber werden Schwefelbestandteile und Partikel aus den Abgasen entfernt. Das dabei entstehende Waschwasser wird behandelt, während abgeschiedene Rückstände gesammelt und an landseitige Entsorgungseinrichtungen übergeben werden. Je nach Fahrtgebiet kann das System im offenen oder geschlossenen Modus betrieben werden. Im Closed-Loop-Betrieb wird das Waschwasser an Bord gesammelt und anschließend an landseitige Entsorgungseinrichtungen übergeben. In diesem Betriebsmodus erfolgt keine Einleitung des Waschwassers in die Gewässer.

Auf der Mein Schiff 1 bis Mein Schiff 6 werden weltweit Hybrid-Scrubber-Systeme zur Abgasreinigung eingesetzt. Die Systeme sind so eingestellt, das sie den Schwefelgehalt dauerhaft im Abgas auf max. 0,1 Prozent reduzieren - auch außerhalb der designierten Sulphur Emission Control Area (SECA). Außerhalb der SECA Gebiete gilt momentan weltweit ein Schwefelgrenzwert von max 0,5 Prozent.

In der Ostsee sowie in Hafen- und Küstenregionen werden die Anlagen im Closed-Loop-Betrieb genutzt. Das dabei anfallende Waschwasser wird in diesen Gebieten an Bord gesammelt und zur Entsorgung an landseitige Fachbetriebe übergeben.