Start einer neuen Ära: Mein Schiff Relax an TUI Cruises übergeben

Erster Neubau der InTUItion-Schiffsklasse verlässt die Fincantieri Werft in Monfalcone

Heute wurde die Mein Schiff Relax, der erste Neubau der InTUItion-Schiffsklasse, in der italienischen Fincantieri Werft offiziell an TUI Cruises übergeben. Vertreter beider Unternehmen, darunter Wybcke Meier und Frank Kuhlmann, CEO und CFO von TUI Cruises, sowie Cristiano Bazzara, Direktor von Fincantieri, nahmen an der formellen Übergabe teil. Auch der italienische Minister für die Beziehungen zum Parlament, Luca Ciriani, war anwesend und wurde von Biagio Mazzotta und Pierroberto Folgiero, dem Vorstandsvorsitzenden bzw. Geschäftsführer von Fincantieri, sowie von Luigi Matarazzo, dem Generaldirektor der Fincantieri Merchant Ships Division, begrüßt.

„Es ist ein ganz besonderer Moment für uns, das erste Schiff der neuen innovativen InTUItion-Schiffsklasse in Empfang zu nehmen“, sagt Wybcke Meier, CEO TUI Cruises. „Vor elf Jahren haben wir unser erstes neu gebautes Schiff übernommen. Mit der Mein Schiff Relax schlagen wir heute ein ganz neues Kapitel im Bereich der Premium-Kreuzfahrten auf. Wir danken der Werft und allen Beteiligten, dass sie dieses Schiff, auf dem „Wohlfühlen neu erleben“ auf ein neues Level gehoben wird, gemeinsam mit unseren Teams umgesetzt haben.“

Die Mein Schiff Relax bietet Stammgästen und Kreuzfahrtbegeisterten eine noch vielfältigere kulinarische Reise durch besonders hochwertige Genuss-Welten. Es sind neue und noch mehr Möglichkeiten verfügbar, sich zur Entspannung in architektonisch spektakuläre Wohlfühl-Oasen zurückzuziehen. Bei den Kabinen und Suiten geht Mein Schiff noch mehr auf die Bedürfnisse von Kreuzfahrtreisenden ein und schafft so ein ganz besonders Urlaubsgefühl: Beispielsweise gibt es erstmalig Innen, Außen und Balkon Kabinen für Alleinreisende auf der Mein Schiff Relax. Neben den zahlreichen Neuerungen finden auch die Suiten und der Bereich für die Suiten-Gäste auf der Mein Schiff Relax einen neuen Platz: am Heck des neuen Wohlfühlschiffes. Neben einer Vielzahl an Junior Suiten, Schöne Aussicht und Fernweh Suiten, wird es Weitblick Suiten und erstmalig zwei Große Freiheit Suiten geben, die sich über zwei Decks erstrecken und über eine Große Terrasse verfügen. Außerdem werden Spa und Wellness neu definiert. So können die Gäste in der neuen, exklusiven Fasssauna auf Deck 19 perfekte Entspannung bei traumhaften Aussichten genießen. Und ganz neu: Eine exklusive Kältekammer für Kryotherapie-Anwendungen, die mit Temperaturen bis zu -110 Grad bei Regeneration, Gewichtsreduktion oder Verbesserung der Hautstruktur unterstützen. Auch hochklassige Unterhaltung sowie Erlebniswelten wie das asiatischen Restaurant Fugu mit digitaler Atmosphäre und passenden Gerichten aus der Feder von Tim Raue finden auf diesem Schiff, das im März zu den ersten Vorfreudereisen startet, ein neues Zuhause.

Erstes Schiff der Flotte mit LNG-fähigem Dual-Fuel-Antrieb

Auch bei der neuen Schiffsklasse setzt TUI Cruises auf Technologien, die auf eine effizientere Energienutzung und die Reduzierung von Emissionen ausgerichtet sind. Die Mein Schiff Relax wird mit Dual Fuel Motoren ausgestattet, die für den Betrieb mit Marinediesel sowie Flüssiggas ausgelegt sind und künftig auch die Nutzung von erneuerbaren LNG (Bio-LNG und E-LNG) ohne technische Anpassungen ermöglichen.

Darüber hinaus verfügt die neue Schiffsgeneration über verbesserte Katalysatoren, die im Hafenbetrieb die Stickoxidemissionen auf ein Niveau senken können, das mit Euro-6-Grenzwerten vergleichbar ist. Die Schiffe sind zudem mit einem Landstromanschluss ausgestattet. Während der Hafenliegezeit, die rund 40 Prozent der Betriebszeit ausmacht, kann bei verfügbarer Landstromversorgung auf die bordeigene Energieerzeugung verzichtet werden. Im Vergleich zur Energieversorgung über die bordeigenen Systeme können dadurch die während der Liegezeit entstehenden Emissionen reduziert werden.

Hydro-Treat: Effiziente Abfallaufbereitung

Die Mein Schiff Relax ist außerdem mit einem System ausgestattet, das organische Abfälle durch eine thermische Behandlung zerkleinert und für die weitere Nutzung an Land aufbereiten kann. Im so genannten „HydroTreat“ werden mit Hitze und Druck die flüssigen Teile des biologischen Abfalls abgeschieden und in die schiffseigene Abwasseraufbereitung geleitet. Das gereinigte Abwasser wird in einer mehrstufigen Aufbereitung behandelt, die auf hohe Reinigungsstandards ausgelegt ist. Die festen Anteile des Abfalls verwandeln sich in sogenannten BioChar, in der Landwirtschaft gilt er als Multitalent – zum Beispiel zur Bodenverbesserung oder als Futterzusatz.